Litiumparistoista on tullut yleinen osa elämäämme, eikä vain sähköisissä laitteissamme. Vuoteen 2020 mennessä 55% myytävistä litium-ioniakuista odotetaan olevan autoteollisuudelle.
Näiden paristojen lukumäärä ja käyttö päivittäisessä elämässämme tekee paristoturvallisuudesta tärkeän huomion. Tässä on mitä sinun on tiedettävä turvallisuudesta ja litiumparistoista.
Litiumparistojen tyypit
Ennen akkujen turvallisuuteen tutustumista se auttaa vastaamaan kysymykseen: “Kuinka paristot toimivat?
Litiumparistot toimivat siirtämällä litiumioneja positiivisten ja negatiivisten elektrodien välillä. Purkamisen aikana virtaus negatiivisesta elektrodista (tai anodista) positiiviseen elektrodiin (tai katodiin) ja päinvastoin, kun akku latautuu. Kolmas tärkein paristojen komponentti on elektrolyytit.
Tunnetuin tyyppi on ladattava litium-ioniakku. Joissakin näistä paristoista on yksi kenno, kun taas toisissa on useita kytkettyjä paristoja.
Akun turvallisuuteen, kapasiteettiin ja käyttöön vaikuttaa kaikki se, kuinka nämä kennot on järjestetty ja mitä materiaaleja käytetään akun komponenttien valmistukseen.
Turvallisuuden kannalta litiumraudan fosfaatti (LiFePO4) paristot ovat vakaampia kuin muun tyyppiset. Ne kestävät korkeampia lämpötiloja, oikosulkuja ja ylikuormitusta ilman palamista. Tämä on tärkeää kaikenlaisille akkuille, mutta etenkin suuritehoisille sovelluksille, kuten RV-akulle.
Katsotaan tätä silmällä pitäen tapoja käsitellä näitä paristoja turvallisesti.
1: Pysy poissa lämmöstä
Paristot toimivat parhaiten lämpötiloissa, jotka ovat myös ihmisille miellyttäviä, noin 20 ° C (68 ° F). Sinulla on edelleen paljon litiumitehoa korkeammissa lämpötiloissa, mutta kun lämpötila on yli 40 ° C, elektrodit voivat alkaa heikentyä.
Tarkka lämpötila vaihtelee akkutyypin mukaan. Litiumrautafosfaattiakut voivat toimia turvallisesti lämpötilassa 60 ° C (140 ° F), mutta jopa niistä aiheutuu ongelmia sen jälkeen.
Jos käytät laitetta, kuten puhelinta, litium-ioni-akulla, sinulla ei ole paljon vaikeuksia pitää sitä pois korkeista lämpötiloista.
Ajoneuvon tai uusiutuvan energian järjestelmästä tulee kuitenkin vaikeampaa, minkä vuoksi on tärkeätä olla akunhallintajärjestelmä (BMS). BMS suojaa soluja vaurioilta - yleisimmin yli- tai alijännitteiltä, ylivirralta, korkealta lämpötilalta tai ulkoiselta oikosululta. BMS sammuttaa akun suojaamaan soluja vaarallisilta käyttöolosuhteilta.
2: Vältä alijäähdytyslämpötiloja
Toisaalta, käyttö ja lataus litiumparistot kylmällä säällä on myös haasteita.
Akut, jotka ovat alle jäätymisen (0 ° C tai 32 ° F) lämpötiloissa, eivät toimi yhtä hyvin. Jos lämpötila laskee -4 ° C: seen (-20 ° F), suurin osa akkuista toimii vain 50%: lla niiden tavanomaisesta suorituskyvystä.
Tämä on tärkeä turvallisuusnäkökohta, jos ajat sähköautolla kylmässä lämpötilassa, koska et halua olettaa, että voit mennä tavanomaiselle alueellesi. Sinun on lopetettava ja ladattava useammin.
Akkujen lataaminen kylmällä säällä voi kuitenkin olla myös ongelmallista. Kun lataus tapahtuu jäätymisen alapuolella, pinnoitus muodostuu litiumpariston anodille, jota ei voida poistaa. Jos tämäntyyppinen lataus tehdään useammin kuin kerran, akku vioittuu todennäköisemmin, jos siihen kohdistuu isku.
Parhaan akkuhuollon varmistamiseksi odota lataamalla akkua, kunnes lämpötilat ovat tarpeeksi lämpimiä vaurioiden välttämiseksi. ALL IN ONE tarjoaa myös matalan lämpötilan litiumpariston, joka on suunniteltu erityisesti kylmän säällä tapahtuvaan lataukseen
3: Turvallinen varastointi ja toimitus
Jos joudut säilyttämään tai lähettämään litiumparistoja, suurin huolenaihe on ylikuumenemisen tai nk. Lämpöherkkyyden välttäminen. Kun näin tapahtuu, syttyvät elektrolyytit höyrystyy ja reaktio paineistaa akkukennot. Jos tapaus epäonnistuu, kennoissa olevat kaasut vapautuvat, mikä johtaa tulipaloon ja mahdolliseen räjähdykseen.
Tämä on epätodennäköisempää litiumrautafosfaattiakkujen kanssa, mutta kaikkia litiumparistoja pidetään silti vaarallisina kuljetuksen aikana.
Näiden huolenaiheiden vuoksi lentoliikenteessä on useita rajoituksia litiumparistoille. Suurinta osaa voidaan lentää vain, jos akun varaus on enintään 30%. Jotkut voidaan kuljettaa vain tavaralentokoneilla matkustajien suojelemiseksi kaupallisilla lennoilla.
Jos joudut lähettämään litiumpariston, etkä voi taata lataustasoa, sinun on käytettävä maalla tapahtuvaa kuljetusta.
Varastoinnin kannalta ylikuumeneminen on edelleen suurin huolenaihe. Tyhjennä akku noin 50%: iin ennen pitkäaikaista varastointia ja pidä se sopivassa lämpötila-alueella 4 ° C - 27 ° C (40 ° F - 80 ° F).
Käytä suojavaatetusta myös paristoja käsitellessäsi, jos ne ovat vaurioituneet. Jotta ne pysyisivät vakaina, varmista, että niitä säilytetään kuivassa, hyvin ilmastoidussa paikassa ja siten, että niitä ei kaata.
4: Tarkkaile toimintahäiriöiden merkkejä
Vaikka olet käsitellyt akkua oikein, sinun on pidettävä silmällä epätavallisia merkkejä. Jos havaitset akusta epätavallisia hajuja tai jos sen muoto on muuttunut tai se toimii epänormaalisti, irrota se. Jos se ei ole mahdollista, siirry pois siitä ja ota apua sen käsittelemiseen.
5: Jätä hätätilanteet ammattilaisille
Jos akussa, etenkin sähköajoneuvossa, on ongelmia, sinun ei pitäisi yrittää käsitellä sitä itse.
Sähköajoneuvoihin liittyviä ongelmia on käsiteltävä eri tavalla kuin kaasukäyttöisiä ajoneuvoja. Paristojen palot voivat kestää pitkään, jopa 24 tuntia, ja niiden poistaminen vaatii jopa 3 000 gallonaa vettä.
Vaurioituneen litiumakun lisäksi, että se on palavaa, se voi vuotaa, ja sekä läikkynyt materiaali että kaasut ovat vaarallisia. Jokaisen, joka on joutunut kosketukseen materiaalin kanssa, tulee hakea lääkärin apua.
Tämä ei tarkoita, että sähköajoneuvot, kuten akkukäyttöinen matkailuautosi, ovat vaarallisempia kuin muut ajoneuvot. Et yksinkertaisesti halua tehdä virhettä ajatellessasi, että pystyt käsittelemään hätätilanteita itse.
Oikea litium-akun turvallisuus pitää sinut menossa
Litiumparistot ovat kaiken kaikkiaan erittäin turvallisia, mutta sinun tulee silti noudattaa paristoturvallisuusvinkkejä. Jos teet niin, voit rentoutua ja nauttia akun käytöstä tulevina vuosina.
Haluatko tietää enemmän litiumrautafosfaattiakuista? Ota yhteyttä jo tänään, ja yksi akun ammattilaisistamme ottaa sinuun yhteyttä pian.