blogi

A battery management system is essentially the “brain” of a battery pack; it measures and reports crucial information for the operation of the battery and also also protects the battery from damage in a wide range of operating conditions. The single most important function that a battery management system performs is cell protection. Lithium ion battery cells have two critical design issues; if you overcharge them you can damage them and cause overheating and even explosion or flame so it's important to have a battery management system to provide overvoltage protection . Lithium ion cells can also be damaged if they're discharged below a certain threshold, approximately 5 percent of total capacity. If the cells are discharged below this threshold their capacity can become permanently reduced. To ensure a battery's charge doesn't go above or below its limits, a battery management system has a safeguard device called a dedicated Lithium-ion protector Every battery protection circuit has two electronic switches called "MOSFETs." MOSFETs are semiconductors used to switch electronic signals on or off in a circuit. A battery management system typically has a Discharge MOSFET and a Charge MOSFET. If the protector detects that the voltage across the cells exceeds a certain limit, it will discontinue the charge by opening the Charge MOSFET chip. Once the charge has gone back down to a safe level then the switch will close again. Similarly, when a cell drains to a certain voltage, the protector will cut off the discharge by opening the Discharge MOSFET. The second most important function performed by a battery management system is energy management. A good example of energy management is your laptop battery's power meter. Most laptops today are not only able to tell you how much charge is left in the battery but also what your rate ...
Lue lisää…

Lawn tractors, otherwise known as garden tractors or ride on lawn mowers, larger lawn mower machines designed for efficient and easy mowing of large areas of lawn that would be difficult to mow with a walk behind mower. These are large lawn mowers with a cutting disc mounted beneath the seat, giving a high level of power and comfort as you ride above the blades, sitting comfortably in place while you mow your lawn rather than having to exert yourself while pushing a heavy mower. “Lawn tractor” is a term generally used to refer to larger and more expensive models of ride on lawn mowers. These are the options that offer the highest level of cutting power and the greatest efficiency, allowing you to trim a large area of lawn at high speed and still receive a smooth, even trim.  These are the best option for the largest yards, or for professional or commercial lawn trimming and grass maintenance. High powered lawn tractors are an efficient and powerful option for mowing large lawns, a function that’s particularly important as the weather warms up and lawn maintenance becomes more important. All lawn tractors require batteries, however, and getting the best lawn tractor battery can make a major difference to the performance and maintenance of your lawn tractor.  A good lawn tractor battery can help your garden tractor run at peak efficiency and reduce the frequency with which you need to charge or replace the battery. Lawn tractors are often supplied with batteries that, while entirely adequate, may not achieve peak performance, and will eventually require replacement. Purchasing a replacement lawn tractor battery can seem complicated and confusing, particularly as all batteries look very similar, and distinguishing their major features can be challenging to anyone without significant expertise. The ALL IN ONE LiFePO4 Battery Rechargeable is a versatile and easy to use ...
Lue lisää…

The golf cart market is evolving as more and more people are taking advantage of their versatile performance. For decades, deep-cycle flooded lead-acid batteries have been the most cost effective means to power electric golf cars. With the rise of lithium batteries in many high-power applications, many are now looking into the advantages of LiFePO4 batteries in their golf cart. While any golf cart will help you get around the course or neighborhood, you need to make sure it has enough power for the job. This is where lithium golf cart batteries come into play. They're challenging the lead-acid battery market due to their many benefits that make them easier to maintain and more cost-effective in the long run. Below is our breakdown of the advantages of lithium golf cart batteries over lead-acid counterparts. Carrying Capacity Equipping a lithium battery into a golf cart enables the cart to significantly increase its weight-to-performance ratio. Lithium golf cart batteries are half the weight of a traditional lead-acid battery, which shaves off two-thirds of the battery weight a golf cart would normally operate with. The lighter weight means the golf cart can reach higher speeds with less effort and carry more weight without feeling sluggish to the occupants. The weight-to-performance ratio difference lets the lithium-powered cart carry an additional two average-sized adults and their equipment before reaching carrying capacity. Because lithium batteries maintain the same voltage outputs regardless of the battery’s charge, the cart continues to perform after its lead-acid counterpart has fallen behind the pack. In comparison, lead acid and Absorbent Glass Mat (AGM) batteries lose voltage output and performance after 70-75 percent of the rated battery capacity is used, which negatively affects carrying capacity and compounds the issue as the day wears on. No Maintenance One of the major benefits of ...
Lue lisää…

Electric scooters are two-wheelers that are designed to run with the power of electricity. Since these vehicles do not use traditional fuels like petrol or diesel and have zero carbon emission, they are friendly to the environment. The motor used in an e-scooter is a DC motor that gets its power from the battery attached to the vehicle. Besides the motor, your scooter battery also powers the lights, controller, etc. when in use. It helps to know about the e-scooter battery to be able to better maintain and protect it and ensure its maximum life. In this guide, we will discuss a number of things about electric scooter batteries, including the tips for maintaining electric batteries and how to protect them to ensure a long life. Electric Scooter Battery Basics Though there are multiple types of batteries that can be used in electric scooters, most of the vehicles will use a lithium-ion battery pack because of its high energy density and long life. However, depending on the scooter price, some low-price variants may still be using lead-acid batteries that cost less. The power/capacity of a battery is measured in watt-hours (Wh). The more the battery power, the longer it can let an electric scooter run. However, the weight and size of the battery also increase as you increase the capacity, which can make the vehicle not so easily portable. The battery capacity has a direct impact on the maximum range/mileage of an electric scooter. To check the battery capacity of an e-scooter, just look for the Wh rating. For example, a scooter has a 2,100 Wh (60V 35Ah) battery, which is capable of offering a maximum mileage of 100-120km. Depending on your specific mileage and portability requirements, you can buy an electric scooter with a bigger or portable battery. What is a ...
Lue lisää…

Tässä teknisessä oppaassa opit kaiken, mitä on syytä tietää sähköpotkulautojen akuista, mukaan lukien tyypit, kapasiteettiluokitukset, akun käyttöiän pidentäminen sekä asianmukainen käyttö ja varastointi. Sähköpotkulaudan paristot Akku on skootterisi "polttoainesäiliö". Se tallentaa DC-moottorin, valojen, ohjaimen ja muiden lisävarusteiden kuluttaman energian. Suurimmalla osalla sähkömoottoreista on jonkinlainen litiumionipohjainen akku erinomaisen energiatiheyden ja pitkäikäisyyden vuoksi. Monet lasten skootterit ja muut halvat mallit sisältävät lyijyakkuja. Skootterissa akku on valmistettu yksittäisistä kennoista ja elektroniikasta, jota kutsutaan akun hallintajärjestelmäksi, mikä pitää sen turvallisena. Suuremmilla akuilla on enemmän kapasiteettia wattitunteina mitattuna, ja ne antavat sähköpotkulaudan kulkea edelleen. Ne lisäävät kuitenkin myös skootterin kokoa ja painoa, mikä tekee siitä vähemmän kannettavan. Lisäksi akut ovat yksi skootterin kalleimmista osista, ja kokonaiskustannukset nousevat vastaavasti. E-skootterin akut on valmistettu monista yksittäisistä akkukennoista. Tarkemmin sanottuna ne on valmistettu 18650 kennosta, jotka on luokiteltu litiumioniakkuille (Li-Ion) 18 mm x 65 mm: n lieriömäisillä mitoilla. Jokainen akun 18650-kenno on melko vaikuttamaton - tuottaa vain 3,5 voltin (3,5 V) sähköpotentiaalin ja sen kapasiteetti on 3 ampeerituntia (3 A · h) tai noin 10 wattituntia (10 Wh). Satojen tai tuhansien wattituntien akun rakentamiseksi monet yksittäiset 18650 litiumionikennot kootaan tiilimaiseksi rakenteeksi. Tiiliä muistuttavaa akkua valvotaan ja säännellään elektronisella piirillä, jota kutsutaan paristonhallintajärjestelmäksi (BMS), joka ohjaa sähkön virtausta akkuun ja ulos siitä. Litiumioniakkuilla on erinomainen energiatiheys, varastoitu energiamäärä fyysistä painoaan kohti. Heillä on myös erinomainen pitkäikäisyys, mikä tarkoittaa, että he voivat ...
Lue lisää…

Johdanto LiFePO4-kemian litiumkennoista on tullut suosittuja useissa sovelluksissa viime vuosina, koska ne ovat yksi vankimmista ja pitkäikäisimmistä akkukemioista. Ne kestävät vähintään kymmenen vuotta, jos niistä hoidetaan oikein. Lukekaa nämä vinkit hetkeksi varmistaaksesi, että saat parhaan mahdollisen palvelun akkuinvestoinnistasi. Vinkki 1: Älä koskaan lataa / pura solua! Yleisimmät syyt LiFePO4-solujen ennenaikaiseen vikaantumiseen ovat ylikuormitus ja ylipurkaus. Jopa yksi tapahtuma voi vahingoittaa kennoa pysyvästi, ja tällainen väärinkäyttö mitätöi takuun. Akun suojausjärjestelmä vaaditaan sen varmistamiseksi, että yksikään pakkauksen solu ei voi mennä nimellisen käyttöjännitealueen ulkopuolelle. LiFePO4-kemian tapauksessa absoluuttinen enimmäismäärä on 4,2 V kennoa kohden, vaikka lataamista suositellaankin 3,5-3,6 V solua kohden, 3,5 V: n ja 4,2 V: n välillä on alle 1% ylimääräistä kapasiteettia. Liiallinen lataaminen aiheuttaa kuumentumisen solussa ja pitkäaikainen tai äärimmäinen ylikuormitus voi aiheuttaa tulipalon. AIN Works ei ota vastuuta akun tulipalon aiheuttamista vahingoista. Seurauksena voi olla ylilataus. Sopivan paristosuojajärjestelmän puute Virhe tarttuvassa paristosuojajärjestelmässä, paristosuojajärjestelmän virheellinen asennus AIN Works ei vastaa akun suojajärjestelmän valinnasta tai käytöstä. Asteikon toisessa päässä ylipurkautuminen voi myös aiheuttaa soluvaurioita. BMS: n on irrotettava kuorma, jos jokin solu lähestyy tyhjää (alle 2,5 V). Solut voivat kärsiä lievistä vaurioista alle 2,0 V, mutta ne ovat yleensä palautettavissa. Negatiivisiin jännitteisiin ajettavat solut vaurioituvat kuitenkin palautumisen ulkopuolella. 12 voltin akuissa matalajännitteen katkaisun käyttö korvaa ...
Lue lisää…

Paristojen tosiasiallisessa käytössä tarvitaan usein suurjännitettä ja suurta virtaa, joiden on kytkettävä useita yksittäisiä paristoja sarjaan tai rinnakkain (tai molempia). 18650-litiumakku tarvitsee tietyn standardin. 1. 18650-akku sarjassa ja rinnakkainen 18650-akku sarjassa: Kun useita 18650-litiumparistoja kytketään sarjaan, akkujännite on koko akun jännite, mutta kapasiteetti pysyy muuttumattomana. Kaaviokuva tuotteesta 18650-4S Connection 18650 -akku rinnakkain: Jos kytket useita 18650-litiumparistoja rinnakkain, saat enemmän virtaa. Litiumpariston rinnakkaisliitäntä pitää jännitteen vakiona samalla kun kapasiteetti kasvaa. Kokonaiskapasiteetti on kaikkien yksittäisten litiumparistojen kokonaiskapasiteetin summa. Kaaviokuva mallista 18650-4P Connection Series ja 18650-pariston rinnakkaisliitäntä: Sarja- ja rinnakkaisliitäntätapa on yhdistää useita litiumparistoja sarjaan ja kytkeä sitten akkut rinnakkain. Se parantaa paitsi lähtöjännitettä myös kapasiteettia. 18650-2S2P-kytkentäkaavio 2. 18650-litiumparistosarjojen sarja- ja rinnakkaisliitäntää koskevat varotoimet ja litiumparistojen rinnakkaisliitäntä edellyttävät paristokennojen sovittamista. Litiumparistojen yhteensopivuusstandardit: jännite ≤10 mV vastus ≤ 5 mΩ kapasiteetti ≤20 mA Akku samalla jännitteellä Eri paristoilla on erilaiset jännitteet. Rinnakkaisliitännän jälkeen korkeajänniteakku lataa matalajänniteakun, joka kuluttaa virtaa ja voi johtaa onnettomuuksiin. Akku, jolla on sama kapasiteetti Liitä eri kapasiteettia sisältävät paristot sarjaan. Esimerkiksi sama akku voi olla erilainen kuin ikääntymisaste. Pienikapasiteettiset paristot purkautuvat ensin kokonaan, sitten sisäinen vastus kasvaa. Sinun on myös käytettävä samaa akkua, jos liität sarjaan. Muuten, kun olet kytkenyt sarjaan eri kapasiteetilla olevia akkuja (esimerkiksi sama akku ...
Lue lisää…

Nykyään tietorikas maailma on yhä kannettavampi. Koska maailmanlaajuisen tiedon nopeaan ja tehokkaaseen toimittamiseen liittyy valtavia vaatimuksia, tiedonkeruu ja -siirto edellyttävät kannettavaa tiedonvaihtofoorumia reaaliaikaiseen vastaamiseen. Kannettavat elektroniset laitteet (matkapuhelimet, kannettavat tietokoneet, tabletit ja puettavat elektroniset laitteet) ovat lupaavimpia ehdokkaita, ja ne ovat edistäneet tietojen käsittelyn ja jakamisen nopeaa kasvua. Sähköisen tekniikan kehityksen ja innovaatioiden myötä PED-laitteet ovat kasvaneet nopeasti viime vuosikymmenien aikana. Ensisijainen motivaatio tämän toiminnan takana on, että PED-laitteita käytetään laajasti jokapäiväisessä elämässämme henkilökohtaisista laitteista korkean teknologian laitteisiin, joita käytetään ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, koska ne kykenevät integroitumaan ja olemaan vuorovaikutuksessa ihmisen kanssa, mikä on tuonut mukavaa ja aikakauteen vaikuttavia muutoksia, siitä tulee jopa välttämätön osa melkein jokaiselle ihmiselle. Yleensä vakaat toimivat energialähteet ovat pakollisia näissä laitteissa halutun suorituskyvyn takaamiseksi. Lisäksi PED-laitteiden siirrettävyyden vuoksi tarvitaan erittäin turvallisesti energian varastointilähteiden kehittämistä. PED-laitteiden pitkän käyttöajan kasvaessa energian varastointijärjestelmien kapasiteettia tulisi parantaa. Vastaavasti tehokkaiden, pitkäikäisten, turvallisten ja suurikapasiteettisten energian varastointilaitteiden tutkimista pyydetään voimakkaasti vastaamaan PED-laitteiden nykyisiin haasteisiin. Sähkökemiallisia energian varastointijärjestelmiä, erityisesti ladattavia paristoja, on käytetty laajalti PED-laitteiden energialähteinä vuosikymmenien ajan, ja ne edistivät PED-laitteiden kukoistavaa kasvua. PED-laitteiden jatkuvasti korkeiden vaatimusten täyttämiseksi ladattavien paristojen sähkökemiallisessa suorituskyvyssä on saavutettu merkittäviä parannuksia. PED-laitteiden ladattavat akut ovat käyneet läpi lyijyhappo-, nikkeli-kadmium (Ni-Cd), nikkelimetallihydridi (Ni-MH), litiumioni (Li-ion) -akut ja niin edelleen. Niiden ominaisenergia ja ominaisvoima paranevat huomattavasti ajan myötä. Ominaisuudet Lyijyakku Ni-CD-akku Ni-MH-akku Li-ion-akku Gravimetrinen energian tiheys (Wh / kg) ...
Lue lisää…

Lääketieteen ja terveydenhuollon akkuratkaisut ovat tärkeitä tehtäviä terveydenhuollossa. Monien vuosien ajan räätälöityjen paristojen suunnittelu ja valmistus kriittisille järjestelmille ja tekniikalle on johtanut siihen, että ALL INE ONE on keskeinen toimittaja lääketieteen ja terveydenhuollon teollisuudelle erittäin tehokkaalle, luotettavalle ja pitkäikäiselle mobiiliakkuteholle. Olipa kyseessä tehohoitoyksiköt (ICU: t), joissa laitteiden, järjestelmien ja näyttöjen luotettavuus, tarkkuus ja saatavuus voivat tehdä kaiken eron tästä tekniikasta riippuvaisille; tai erikoissairaanhoidon terveydenhoito, kuten kardiologia tai synnytys- ja gynekologia tai onkologia; Mobiili akku ja akun varmuuskopiointi- ja tukijärjestelmät ovat avain menestykseen. Lääketieteen ja terveydenhuollon akkuvaatimukset Jokainen vaatimus otetaan huomioon itsenäisesti, jotta varmistetaan paras muotoilu joka kerta. Työskentelemällä asiakkaidemme kanssa, ALL IN ONE -yrityksellä on kokemusta siitä, että se on ollut vahvasti mukana uusien lääketieteellisten ja terveydenhuollon laitteiden sovellusten alusta alkaen, joten kaikkia asiaankuuluvia vaihtoehtoja harkitaan ja tuloksena oleva akkutekniikka on sopivin ratkaisu loppukäyttäjien tarpeisiin. asiakas, viime kädessä potilas. Lääketieteen ja terveydenhuollon akkuratkaisut Olipa kyseessä litiumioni (Li-Ion) tai nikkeli-kadmium (NiCad) tai mikä tahansa muu valittu akkukemia, voit luottaa ALL IN ONE -ohjelmaan huolellisesti harkitsemalla vaihtoehtoja antamaan sinulle tarvitsemasi lääketieteellisen ja terveydenhuollon akkuratkaisut. Turvallisesti suojaavat piirit, tasauspiirit ja paristojen hallintayksiköt (BMS), käyttölämpötila ja -olosuhteet, lataus- ja purkausnopeudet, säilyvyysaika, turvallisuus ja pakkauksen kestävyys voivat myös olla tärkeitä lopullisen toimituksen kannalta. Lääketieteen ja terveydenhuollon akkuinsinöörit työskentelevät kanssasi jokaisessa vaiheessa antamaan sinulle tarvitsemasi ratkaisun. Joka kerta. Lisäksi ALL IN ONE on erikoistunut nimh-paristojen ja litiumparistojen valmistukseen yli 10 vuoden ajan ...
Lue lisää…

Mitkä ovat NiMh-ladattavien paristojen edut? varsinkin kun ne on suunniteltu juuri sinun tuotteellesi tai sovelluksellesi. ALL IN ONElla on monen vuoden kokemus ladattavien NiMH-akkujen suunnittelusta ja kokoonpanosta. Avain kaikkien NiMH-akkutekniikan tarjoamien etujen saamiseen on varmistaa, että se on oikea paristokoostumus sovelluksellesi tai tuotteellesi. Keskustelu kokeneiden räätälöityjen paristojen suunnittelu- ja kokoonpanoyritysten kanssa on yksi tapa varmistaa, että teet oikeat valinnat etukäteen, ALL IN ONE voi tarjota kaiken tarvitsemasi mukautetun akkujen suunnitteluun. Osana ensimmäisiä keskusteluja ALL IN ONE työskentelee asiakkaiden kanssa selvittääkseen tarkalleen, mikä akkutekniikka on oikea heidän tarpeisiinsa. Siitä lähtien huomio yksityiskohtiin ja täysi asiakastuki herättävät lopullisen kootun akun eloon. Monet akkuratkaisumme edellyttävät erityisiä päätöksiä ja käärimistä. Nämä kysymykset ja vaatimukset tunnistetaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa, jotta selkeät tavoitteet asetetaan. Soita meille numeroon +86 15156464780 tai lähetä sähköpostia osoitteeseen [email protected] Monet sovellukset voivat hyötyä ladattavien NiMH-paristojen eduista, mitä ne ovat? Tässä on vain joitain NiMH-akkutekniikan tarjoamista eduista: 30 - 40% suurempi kapasiteetti tavalliseen Ni-Cd-levyyn verrattuna. Nikkelimetallihydridiakulla on vielä suurempia energiatiheyksiä. Vähemmän altis muistille kuin Ni-Cd. Säännöllisiä harjoitusjaksoja tarvitaan harvemmin. Yksinkertainen varastointi ja kuljetus - kuljetusolot eivät ole viranomaisvalvonnan alaisia. Ympäristöystävällinen - sisältää vain lieviä myrkkyjä; ja kannattava kierrätykseen. Valitettavasti on aina joitain rajoituksia, jotka tulisi ottaa huomioon myös suunnittelupäätöksessä: Rajoitettu käyttöikä - jos toistuvasti sykliä, erityisesti suurilla kuormitusvirroilla, ...
Lue lisää…

Turvallisuus on täysimittainen ominaisuus litiumparistoilla, ja hyvästä syystä. Kuten olemme kaikki nähneet, kemia ja energian tiheys, jotka antavat litiumioniakkujen toimia niin hyvin, tekevät niistä myös syttyviä, joten kun paristot eivät toimi oikein, ne aiheuttavat usein upean ja vaarallisen sotkun. Kaikkia litiumkemiaa ei luoda tasa-arvoisesti. Itse asiassa useimmat amerikkalaiset kuluttajat - lukuun ottamatta sähköisiä harrastajia - tuntevat vain rajoitetun määrän litiumratkaisuja. Yleisimmät versiot on rakennettu kobolttioksidi-, mangaanioksidi- ja nikkelioksidiformulaatioista. Ensinnäkin, otetaan askel ajassa taaksepäin. Litiumioniakut ovat paljon uudempi innovaatio, ja niitä on ollut käytössä vain viimeiset 25 vuotta. Tänä aikana litiumtekniikoiden suosio on kasvanut, koska ne ovat osoittautuneet arvokkaiksi pienempien elektroniikkojen - kuten kannettavien tietokoneiden ja matkapuhelinten - virransaannissa. Mutta kuten muistat viime vuosien lukuisista uutisista, litium-ioniakut saivat myös maineen tulen sytyttämisestä. Viime vuosiin asti tämä oli yksi tärkeimmistä syistä, miksi litiumia ei yleisesti käytetty suurten akkupankkien luomiseen. Mutta sitten tuli litium-rautafosfaatti (LiFePO4). Tämä uudentyyppinen litiumliuos oli luonnostaan palamaton, mutta mahdollisti hieman pienemmän energiatiheyden. LiFePO4-paristot eivät ole vain turvallisempia, vaan niillä on monia etuja muihin litiumkemikaaleihin verrattuna, erityisesti suuritehoisissa sovelluksissa, kuten uusiutuvassa energiassa. Ennen kuin sukellamme litium rautafosfaatin turvaominaisuuksiin, päivitetään itsemme siitä, miten litiumparistojen toimintahäiriöt tapahtuvat ensinnäkin. Litiumioniakut räjähtävät, kun akun täysi lataus vapautuu välittömästi tai kun nestemäiset kemikaalit sekoittuvat vieraisiin epäpuhtauksiin ja syttyvät. Tämä tapahtuu tyypillisesti kolmella tavalla: fyysinen vaurio, ylikuormitus tai elektrolyytin hajoaminen. Esimerkiksi, jos sisäinen erotin tai latauspiiri on vahingoittunut tai siinä on toimintahäiriöitä, ei ...
Lue lisää…

Pölynimurin akku on erittäin tärkeä osa jokaista kannettavaa pölynimuria. Vaikka sinulla olisi pölynimuri, jolla on parhaat ominaisuudet paperilla, mutta akku ei toimi nopeasti, et ole tyytyväinen langattomaan pölynimuriin kokonaisuutena. Paristot varaosina pölynimureille. Voit ostaa niitä verkkokaupoista tai elektroniikkalaitteille erikoistuneista kaupoista tai kaupoista, joissa on pölynimurin varaosat. Ennen kuin ostat langattomia tyhjiöakkuja, sinun on tiedettävä niistä useita asioita. Voiko ladattavan pölynimurin akku kuolla? Kyllä, myös ladattavat paristot kuolevat. Kemian tyypistä riippuen ladattavat akut - jopa oikein käsiteltyinä - kestävät vain rajoitetun määrän lataus- / purkutoimituksia. Esimerkiksi syväsykliset lyijyhappoakut (nämä EI OLE yleisiä autojen käynnistysakkuja) ja nikkeli-kadmiumakut kestävät muutama sata lataus- / purkusykliä. Nikkelimetallihydridiakut kestävät jopa 500 jaksoa, kun taas erilaiset litiumakut 'toimivat oikein' jopa 1000 lataus- / purkutoimituksen jälkeen. Kun paristoja ei käsitellä oikein, niiden käyttöikä lyhenee merkittävästi ja ne yksinkertaisesti kuolevat! Huomautus Toiminta oikein tarkoittaa, että kaikki paristot menettävät jonkin ajan kuluttua kapasiteettinsa, mutta tämä on tiettyjen rajojen sisällä eri standardien mukaan. Paras testaaja on Sinä, kuluttaja - jos tyhjiösi ei toimi samalla tavalla kuin ostit sen viallisen akun takia, on aika vaihtaa paristot. Lue aina langattomien imureiden käyttöohjeet. Mikä kädessä pidettävä pölynimuri tai reppuimuri (tai mikä tahansa muu paristokäyttöinen pölynimuri) sinulla on, se määrittää, minkä vara-akun joudut ostamaan. Lue ja kirjoita akun tarkka varaosanumero ja tietysti mikä pölynimuri sinulla on. Tällä tavalla ostat varmasti ...
Lue lisää…

Litiumparistot ovat erillään muista akkukemikaaleista, koska niillä on suuri energiatiheys ja alhaiset syklihinnat. "Litiumparisto" on kuitenkin epäselvä termi. Litiumparistoilla on noin kuusi tavallista kemiaa, joilla kaikilla on omat ainutlaatuiset edut ja haitat. Uusiutuvan energian sovelluksissa vallitseva kemia on litiumraudofosfaatti (LiFePO4). Tällä kemialla on erinomainen turvallisuus, erinomainen lämpöstabiilisuus, korkeat virta-arvot, pitkä käyttöikä ja suvaitsevaisuus väärinkäyttöön. Litiumrautafosfaatti (LiFePO4) on erittäin vakaa litiumkemia verrattuna melkein kaikkiin muihin litiumkemiaihin. Akku on koottu luonnollisesti turvalliseen katodimateriaaliin (rautafosfaatti). Verrattuna muihin litiumkemikaaleihin rautafosfaatti edistää vahvaa molekyylisidosta, joka kestää äärimmäisiä latausolosuhteita, pidentää syklin elämää ja ylläpitää kemiallista eheyttä monien syklien ajan. Tämä antaa näille paristoille suuren lämpöstabiilisuuden, pitkän käyttöiän ja suvaitsevaisuuden väärinkäyttöön. LiFePO4-paristot eivät ole alttiita ylikuumenemiselle, eivätkä ne ole alttiina termiselle pakenemiselle, eivätkä siksi kuumene tai syty, jos ne ovat alttiina tiukalle väärinkäytölle tai ankarille ympäristöolosuhteille. Toisin kuin tulvat lyijyhapot ja muut akkukemikaalit, litiumparistot eivät tuuleta vaarallisia kaasuja, kuten vetyä ja happea. Ei ole myöskään vaaraa altistumisesta syövyttäville elektrolyytteille, kuten rikkihapolle tai kaliumhydroksidille. Useimmissa tapauksissa näitä paristoja voidaan säilyttää suljetuissa tiloissa ilman räjähdysvaaraa, ja oikein suunnitellun järjestelmän ei pitäisi edellyttää aktiivista jäähdytystä tai tuuletusta. Litiumparistot ovat kokoonpano, joka koostuu monista kennoista, kuten lyijyakut ja monet muut paristotyypit. Lyijyhappoakkujen nimellisjännite on 2 V / kenno, kun taas litiumakkujen nimellisjännite on 3,2 V. Siksi 12 V: n akun saavuttamiseksi sinulla on yleensä neljä kennoa kytkettynä sarjaan. Tämä tekee ...
Lue lisää…

Lyijyhappoiset matkailuautoparistot saattavat edelleen hallita markkinoita, mutta monet matkailuautojen seikkailijat siirtyvät sen sijaan litiumparistoihin, koska ne ovat erinomainen vaihtoehto perinteisille paristoille. LiFePO4: n valitsemisesta lyijyhapon edut missä tahansa sovelluksessa on lukuisia. Matkailuautosi suhteen on erityisiä etuja, jotka tekevät litium-RV-paristoista ihanteellisen valinnan. 1. He ovat turvassa. Matkailuautosi ei ole vain keino päästä pisteestä A pisteeseen B lomasi aikana. Se on sinun ajoneuvo ja koti. Joten, turvallisuudella on merkitystä. LiFePO4 RV -akut on suunniteltu sisäänrakennetulla turvatoimenpiteellä. Kun nämä paristot lähestyvät ylikuumenemislämpötiloja, ne sammuvat automaattisesti estäen tulipalon tai räjähdyksen. Lyijyakut puolestaan eivät tyypillisesti sisällä tätä vikaturvallista toimenpidettä ja ovat joskus alttiita tulelle joutuessaan kosketuksiin vieraiden metallien kanssa. Mikään akku ei ole täydellinen, mutta ALL IN ONE-litiumparistot ovat markkinoiden turvallisin valinta. 2. Ne menevät pidemmälle. Tyypillinen lyijyhappoautoakku sallii sinun käyttää vain noin 50% nimelliskapasiteetista. Litiumparistot ovat ihanteellisia kuivaleirinnän jatkamiseen missä tahansa matkasi vie. Erittäin kestävillä jännitetasoilla litium-RV-akku tarjoaa 99%: n käyttökapasiteetin, mikä antaa sinulle ylimääräistä aikaa kotona poissa kotoa. 3. He painavat vähemmän. Matkailuautosi on tarpeeksi suuri ja tarpeeksi raskas. Litiumparistot ovat tyypillisesti puolet pienemmistä ja kolmasosa perinteisten lyijyakkujen painosta. Pienennä ajoneuvosi painoa ja lisää nopeuskapasiteettia. 4. He elävät pidempään. Akun käyttöikällä on merkitystä. Haluatko mieluummin vaihtaa lyijyakun kahden tai kolmen vuoden välein vai investoisitko mieluummin yli vuosikymmenen kestävään litiumakkuun? Litiumparistoilla on jopa 10 kertaa pidempi käyttöikä kuin lyijyhapolla ...
Lue lisää…

How long do lithium batteries last? What battery do I need? What else do I need to buy? Switching to a LiFePO4 battery can seem like a daunting task at first, but it doesn’t have to be! Whether you’re a battery novice excited to make the switch to lithium or a tech guru who’s trying to figure out how much power you’ll need, ALL IN ONE has the answers you seek! We want to make it easy for you to better understand LiFePO4 batteries. That's why we've compiled a list of questions we get asked all the time. 1) How long will my ALL IN ONE lithium battery last? Battery life is measured in life cycles and ALL IN ONE LiFePO4 batteries are typically rated to deliver 3,500 cycles at 100% depth of discharge (DOD). Actual life expectancy is dependent on several variables based on your specific application. If used for the same application, a LiFePO4 battery can last up to 10X longer than a lead-acid battery. 2) I want to upgrade to lithium iron phosphate batteries. What do I need to know? As with any battery replacement, you need to consider your capacity, power, and size requirements, as well as making sure you have the right charger. Keep in mind, when upgrading from lead-acid to LiFePO4, you may be able to downsize your battery (in some cases up to 50%) and keep the same runtime. Most existing charging sources are compatible with our lithium iron phosphate batteries. Please contact ALL IN ONE technical support if you need assistance with your upgrade and they will be happy to make sure you pick the right battery. 3) What's DOD mean and how deep can a lithium iron phosphate battery be discharged? DOD stands for depth of discharge. When a battery is discharged, the ...
Lue lisää…

The golf cart battery industry is in a state of flux. On one hand we have golf cart manufacturers and retailers that realize lithium batteries are better for golf cart performance and longevity than lead acid batteries. On the other hand are consumers who resist the high upfront cost of lithium golf cart batteries, and consequently still rely on inferior lead-acid battery options. A November 2015 report that analyzes the golf cart battery market estimates the demand for golf cart batteries will increase roughly four percent between 2014 and 2019. The report estimates lead-acid batteries will account for roughly 79 percent of the golf cart battery market by 2019—mainly because of lithium’s upfront cost—but retailers and suppliers tell a different story. ALL IN ONE supplies lithium and AGM lead-acid batteries, and we firmly believe lithium golf cart batteries are the best option for manufacturers, retailers and consumers alike. Consumer buying trends support our position. In December 2015, the U.K. golf cart manufacturers PowaKaddy and Motocaddy announced that nearly 60 percent of their carts and electronic golf accessories sold in the UK now contained lithium batteries. Unlike the rest of Europe, which already overwhelmingly adopted lithium golf cart batteries, the U.K. has been slower to make the change. When consumers begin to understand the advantages lithium batteries provide compared to lead acid, we believe more people will demand their golf carts run on lithium power. Below is our breakdown of golf cart batteries. We compare the pros and cons of lithium and lead-acid golf cart batteries, and discuss why we feel lithium batteries are a superior choice. Carrying Capacity Equipping a lithium battery into a golf cart enables the cart to significantly increase its weight-to-performance ratio. Lithium golf cart batteries are half the size of a traditional lead-acid battery, which shaves off two-thirds of the battery weight ...
Lue lisää…

While researching lithium batteries, you’ve probably seen the terms series and parallel mentioned. We frequently get asked the question, "what’s the difference between series and parallel”, “can ALL IN ONE batteries be connected in series” and similar questions. It can be confusing if you’re new to lithium batteries or batteries in general, but hopefully we can help simplify it. Let’s start at the beginning…your battery bank. The battery bank is the result of connecting two or more batteries together for a single application (i.e. a sailboat). What does joining more than one battery together accomplish? By connecting the batteries, you either increase the voltage or amp-hour capacity, and sometimes both, ultimately allowing for more power and/or energy. The first thing you need to know is that there are two primary ways to successfully connect two or more batteries: The first is called a series connection and the second is called a parallel connection. Series connections involve connecting 2 or more batteries together to increase the voltage of the battery system, but keeps the same amp-hour rating. Keep in mind in series connections each battery needs to have the same voltage and capacity rating, or you can end up damaging the battery. To connect batteries in series, you connect the positive terminal of one battery to the negative of another until the desired voltage is achieved. When charging batteries in series, you need to utilize a charger that matches the system voltage. We recommend you charge each battery individually, with a multi-bank charger, to avoid imbalance between batteries. In the image below, there are two 12V batteries connected in series which turns this battery bank into a 24V system. You can also see that the bank still has a total capacity rating of 100 Ah. Parallel connections involve connecting 2 or more batteries together to ...
Lue lisää…

Capacity and energy of a battery or storage system The capacity of a battery or accumulator is the amount of energy stored according to specific temperature, charge and discharge current value and time of charge or discharge. Rating capacity and C-rate C-rate is used to scale the charge and discharge current of a battery. For a given capacity, C-rate is a measure that indicate at what current a battery is charged and discharged to reach its defined capacity.  A 1C (or C/1) charge loads a battery that is rated at, say, 1000 Ah at 1000 A during one hour, so at the end of the hour the battery reach a capacity of 1000 Ah; a 1C (or C/1) discharge drains the battery at that same rate. A 0.5C or (C/2) charge loads a battery that is rated at, say, 1000 Ah at 500 A so it takes two hours to charge the battery at the rating capacity of 1000 Ah; A 2C charge loads a battery that is rated at, say, 1000 Ah at 2000 A, so it takes theoretically 30 minutes to charge the battery at the rating capacity of 1000 Ah; The Ah rating is normally marked on the battery. Last example, a lead acid battery with a C10 (or C/10) rated capacity of 3000 Ah should be charge or discharge in 10 hours with a current charge or discharge of 300 A. Why is it important to know the C-rate or C-rating of a battery C-rate is an important data for a battery because for most of batteries the energy stored or available depends on the speed of the charge or discharge current. Generally, for a given capacity you will have less energy if you discharge in one hour than if you discharge in 20 hours, reversely ...
Lue lisää…